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美國最大汽車城底特律檔案資料 底特律汽車城為何會倒原因

2013-12-04 17:02:32 來源:綜合中新網新華網 我要評論(0)
內容摘要: 底特律周圍有許多衛星市,如大急流城、沃倫、弗林特等工業都市,大多制造汽車零件以供應汽車制造公司,并制造其他商品。如下半島西部弗里蒙特 (Fremont)制造嬰兒食品罐頭。
  認識美國汽車城——底特律

  底特律 (Detroit) 位于密歇根州東南部的底特律河畔,與加拿大安大略省的溫莎隔河相望,是世界最大的汽車工業中心,號稱“世界汽車之都”。底特律城東臨圣克萊爾湖,底特律河穿過鬧市區。河畔聳立著一座72層的建筑物,即“復興中心”。它是汽車城底特律的象征。作為美國三大汽車公司——通用、福特和克萊斯勒的大本營,底特律早在100多年前就開始成為美國汽車的同義詞,底特律的汽車工業也成了美國經濟的一大動脈。

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  底特律面積370.4平方公里,曾是美國第4大城市。1950年人口高達180萬,但隨著美汽車工業的衰落和生產基地遷移,人口不斷外遷,1990年人口下降至102.8萬。僅在過去10年間,底特律人口又減少約25%。2011年人口數量達70.6585萬。底特律種族矛盾尖銳,在1943年和1967年都曾爆發過大規模“種族 騷亂”。大量中產階級人士離開底特律,市郊大片區域荒蕪破敗。

  “底特律”在法語里是“海峽的地方”之意。最初為印第安人的毛皮市場和木材集散地。1701年法國人在此設立了一個貿易站,并建筑碉堡以同印第安人作戰,1763年英國人乘虛而入。1796年歸屬美國。1815年設市。現市旗上綴有法國百合花、英國獅子和美國星條旗的標志,反映了這座城市的歷史淵源。

  19世紀上半期內,由于興修鐵路,歐洲德、英、荷移民大量擁入。造船業及航運業迅速發展,鋼鐵工業及機械工業等也隨之發展。這座城市依靠附近有鐵礦砂和煉鋼廠的有利條件,逐步形成龐大的汽車工業。“汽車大王”亨利·福特1903年創建了第一家大規模的汽車生產廠,1914首次使用裝配線生產汽車,大大提高了生產率。

  在第一、二次世界大戰期間,這里是軍工生產的重要基地之一。除汽車工業外,機器制造、化工、五金、醫藥等工業也很發達。城市地下的鹽礦是美國最大鹽礦之一。這個工人集中的城市,是美國工人運動活躍的地方。三十年代大蕭條時期,為失業斗爭的工人組織了強大的工會組織——聯合汽車工人工會。

  北美國際汽車展前身是底特律汽車展,1989年底更名為北美國際汽車展。一年一度的北美國際汽車展與法蘭克福、日內瓦、巴黎和東京國際汽車展齊名,同屬國際頂級汽車展。1907年,底特律汽車經銷商協會主辦了首屆車展,當時有17家廠商和33輛汽車參展。車展原則上每年舉辦一次,但受二戰影響曾在1943年至1952年期間停辦。國際汽車制造商的參展歷史卻可以追溯到1957年。當年,美國三大汽車制造商通用、福特和克萊斯勒與沃爾沃、寶馬、梅塞德斯-奔馳、捷豹和保時捷共同出現在展覽大廳。

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  作為美國三大汽車公司通用、克萊斯勒和福特的總部所在地,底特律見證了美國汽車工業發展的興衰。金融危機期間,美國三大汽車廠商遭遇重創,銷量大幅下跌。克萊斯勒和通用相繼申請破產保護,福特為渡過危機也大幅裁員。但自2011年以來,在政府資助下,美國汽車業三巨頭本土銷售均實現增長,為美國經濟復蘇增添了動力。

  底特律周圍有許多衛星市,如大急流城、沃倫、弗林特等工業都市,大多制造汽車零件以供應汽車制造公司,并制造其他商品。如下半島西部弗里蒙特 (Fremont)制造嬰兒食品罐頭。大急流城家具制造業極盛。卡拉馬祖(Kalamazoo)造紙業最盛。巴特爾克里克 (Battle Creek)是糧食集散中心。

  這里是韋恩州立大學和底特律大學所在地。市內旅游也有底特律藝術學會,歷史博物館;科博大廳,為世界最大的展覽會會場之一。還有建于1849年的韋恩堡。底特律河上的貝爾島,是一個有花園、兒童動物園、溫室和水族館的公園,此外還有其它建有文娛游樂設施的公園。有世界上最長的吊橋——大使國際橋。市效迪爾伯恩為亨利·福特的故鄉,建有博物館。

  底特律與加拿大安大略省的溫莎之間,建有通車的隧道。

  底特律申請破產原因

  2013年7月18日,底特律于當地時間申請破產。底特律的債務非常龐大,目前欠下180多億美元的長期債務和數十億美元的短期債務,使底特律的破產篤定成為美國目前為止規模最大的城市破產案。

  底特律遭遇破產窘境主要是三大原因造成,一是人口急劇下降導致稅收同時大幅下降;二是市政項目支出依然龐大;三是金融危機的影響仍然較大。底特律在金融危機期間遭受沉重打擊,三大汽車公司大量裁員,導致城市的經濟更加惡化,長時間無法恢復。這已不是美國城市首次申請破產,在美國歷史上城市破產也早已出現過不止一次。如加州的斯托克頓市就曾申請破產保護。

  一個城市破產之后,必須采取一系列的措施使地方財政重回正軌,而采取的措施通常就是一些緊縮手段,包括加稅、裁減政府公務員等,減少公共支出。底特律破產獲得批準后,很有可能采取上述措施,并給底特律民眾帶來諸多不便。(以上文字摘自新華網
 

  汽車城底特律正式破產 成美最大規模破產城市

  2013年12月04日09:43  來源:經濟觀察網

  據中新社消息,美國聯邦法官3日批準了底特律的破產保護申請,底特律有資格削減其數十億美元的債務,經歷數十年衰退的底特律,由此也成為美國歷史上最大的破產保護城市。

  法官裁定認為,由于底特律的債權人數量超過10萬,無法合理預期可以與這些債權人達成一個具有現實性的庭外和解協議,因此裁定底特律有資格提交破產申請。

  該裁定為底特律削減拖欠城市雇員、養老金基金、投資人和債權人數十億美元欠款打開了大門。

  聯邦法官史蒂文·洛茲裁定,破產保護意味著底特律市政員工的退休金等負債可能會受到損害。然而,底特律破產早已經是既成事實。

  根據聯邦破產法,裁定破產的底特律有資格進行重組。“這個曾經驕傲和繁榮的城市不能償還債務”,法官說,“這是資不抵債,但它也有一個重新開始的機會。”

  工會和養老基金代表曾認為,這座城市不應該獲得破產法庭保護的資格。他們說,無論底特律的金融問題如何,城市和州政府官員不應該與履職的債權人在債務問題上談判。

  今年7月,密西根州州政府指定的底特律緊急狀態管理人凱文·奧爾根據美國《破產法》第9章,向聯邦法院申請將底特律市置于破產保護之下。

  今年3月,密歇根州州長施耐德宣布底特律進入財政緊急狀態。報告顯示,密歇根州最大城市底特律的長期債務已經超過180億美元,僅是今年底特律的財政赤字就已經超過3億美元。

  作為美國大城市之一,底特律曾是美國制造業的象征和驕傲。但由于人口的急劇下降和汽車工業的衰退,昔日輝煌的“汽車之城”底特律,已經成為暴力犯罪頻發、失業率高企,以及深陷財務危機的美國“最悲慘的城市”。

  凱文·奧爾今年3月提出,為解決底特律的財務問題,將削減無擔保的115億美元債券中的90多億美元。但奧爾的計劃可能意味著將大幅削減城市員工的養老金和退休人的醫療保險。這也意味著持有底特律發行債券的投資者或將一無所獲。

  與此同時,奧爾說,該市將繼續與它的眾多債權人就其破產計劃進行談判,盡力與工會和債權人達成一致的協議。

  隨著底特律破產資格得到確認,底特律將準備一個如何削減其債務的計劃。市政廳表示,底特律希望能在2014年年底之前擺脫破產保護,逐步恢復正常財政運作。

  反對者認為,州憲法禁止削減養老金。工會和退休員工代表指責市政府的破產申請缺乏善意,已經表示計劃對裁決提出上訴。

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